Les news d'Isola

Non

Point culminant de la troisième puissance économique mondiale

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Viva La Vida
Viva Isola

Ca ressemble pas au mont Fuji

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Le rêve ? La station de Valberg, les pistes d'Auron et la neige d'isola :-)

Yes,bravo

Malheureusement pour le câlin,ça va pas être possible ,je suis absent toute la semaine prochaine.
D’un autre côté,c’est pas une mauvaise nouvelle pour toi
Pour moi aussi car depuis que je sais qu’un d’entre nous à l’avocat facile je dors moins bien


Si dans l’hiver tu est dans le coin je t’offre avec plaisir une bonne pression ou un vin chaud

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Viva La Vida
Viva Isola

C'est gentil, mais si jamais je monte, il y a de grande chance que ce soit à Auron (même si faudra que je fasse gaffe, y'a des gars à l'avocat facile la bas, donc attention a qui je double)

En tous cas l'angle est franchement inhabituel pour la photo, je pense que je l'avais jamais vu sous cet angle.

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Le rêve ? La station de Valberg, les pistes d'Auron et la neige d'isola :-)

En parlant de doubler, j’avais demandé à mon voisin de palier de redescendre ma femme l’hiver dernier car je restait en haut pour des travaux (c’est maladif).
En fait il monte depuis l’ouverture y a plus de 40 ans et connaît la route par cœur ,il a une Audi RS6 640cv (je savais pas il est petit et tout gentils un peu comme Prost)
bin depuis je peux bourrer comme un âne(bon après 120cv c’est pas un avion ma bagnole)elle dit plus rien,avant elle râler tout le temps
En fait elle a pas eu peur, car il anticipe tout le temps’mais elle a vraiment compris ce que ça voulait dire être collé au siège

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Viva La Vida
Viva Isola

[citer=yuli06]
En fait il monte depuis l’ouverture y a plus de 40 ans et connaît la route par cœur ,il a une Audi RS6 640cv citer]

Tu es sûr que ca existe une RS6 de 640cv?

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Isola forever

Certain

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Viva La Vida
Viva Isola

Audi RS6 (C7)
Audi RS6
Marque Audi
Années de production Depuis 2012

Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015
Classe Sportive, Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 bi-turbo
Cylindrée 3 993 cm3
Puissance maximale 560 et 605 ch (418 et 451 kW)
Couple maximal 700 et 750 Nm
Transmission Intégrale Quattro
Boîte de vitesses Automatique Tiptronic à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 895 kg
Vitesse maximale 280 à 305 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 à 3,7 s
Consommation mixte 9,8 L/100 km
Émission de CO2 229 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Dimensions
Longueur 4 979 mm
Largeur 1 936 mm
Hauteur 1 482 mm
Empattement 2 915 mm
Chronologie des modèles
Précédent Audi RS6 (C6)

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Performances

Elle embarque un moteur V8 biturbo TFSI développant 560 ch à 5 700 tr/min et un couple 700 Nm dès 1 750 tr/min. Le moteur d'une cylindrée de 3 993 cm3 est partagé avec l'Audi S6 et S7 dans une configuration de 420 ch, 520 ch pour S8 et 507 ch pour la Bentley Continental GT V8.

Ce moteur est moins puissant que sa devancière mais plus performant : 3,9 secondes pour aller de 0 à 100 km/h contre 4,6 secondes. Elle est bridée à 250 km/h mais peut aller jusqu'à 280 km/h avec le pack dynamisme et 305 km/h avec le pack dynamisme plus.
Technologies

Ce moteur est équipé d'un système de coupure des cylindres : à rythme peu élevé, il ne fonctionne que sur quatre cylindres.
Abt RS6-R

Le tunner allemand Abt Sportsline a sorti un modèle préparé de la RS6. Le modèle est présenté au Salon international de l'automobile de Genève en 2014. La voiture dispose alors d'une puissance de 730 ch à 920 Nm pour une vitesse maximale de près de 320 km/h avec une production limitée à 25 exemplaires.

Au niveau de l'esthétique, l'auto dispose de kits de carrosserie en carbone et de sièges brodés36.

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Il a toujours son permis ?

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