Travaux, projets La Colmiane 2011/2012

Travaux, projets La Colmiane 2011/2012

Pour l'été 2011, le chantier entrepris est suffisamment important pour qu'un sujet lui soit entièrement dédié.

Transformation du télésiège fixe du Pic en télésiège débrayable

Pour info, vous trouverez les premières précisions concernant ce projet dans le sujet Travaux, projets La Colmiane.

Le télésiège du Pic est l'axe le plus fréquenté du domaine skiable. Le projet de transformation permettra de fluidifier l'accès aux pistes notamment en période de vacances scolaires ou l'affluence est la plus importante.

L'appareil passe de 4 places fixes à 4 places débrayables avec la récupération du TSD4 de Génisserie d'Isola 2000 démonté en 2010 lors de l'implantation du TSD6 Valette. Génisserie a été entièrement démonté de son site d'Isola 2000 en octobre/novembre 2010 (sauf le P4), la dépose et l'acheminement des constituants ont été perturbés par la neige. (actuellement, les éléments de ligne sont entreposés sur différents sites, une partie se trouve à la Colmiane, une autre à Grenoble et enfin un pylône ainsi que des têtes de pylônes sont toujours à Isola 2000).

Le TSF du Pic (gare Alpha) et le TSD récupéré (gare Alpha Evolutif) correspondent parfaitement au besoin du projet, car cette configuration assure une compatibilité entre les deux équipements tout en limitant l'ampleur des travaux. L'opération consiste à remplacer les gares de l'équipement existant en y ajoutant une ligne de débrayage pour transformer ce dernier en télésiège débrayable (largeur de voie identique).

Par conséquent, la station limite les couts d'investissement de construction d'un appareil neuf tout en répondant au besoin plus important en terme de débit et de vitesse d'embarquement.

TSF4 du Pic (1989) | Fiche technique


TSD4 de Génisserie | Fiche technique


Caractéristiques
- Le positionnement de la ligne reste inchangé, la ligne passe de 11 à 12 pylônes et on conserve les ouvrages de ligne existants (pylônes/ fondations).
- La vitesse de 2.3 m/s passe à 5 m/s, le débit sera dans un premier temps de 1800 pers/h pour atteindre ensuite 2200 pers/h.
- La gare aval sera motrice/tension comme toujours sur la gamme Alpha.
- 1145m de long / 319m de dénivelé

Par ailleurs, le téléski du Pic sera démonté et stocké à la Colmiane avant la mise en service du télésiège (la ligne du télésiège survole celle du téléski). Je confirme également que le téléski du Pic sera vendu contrairement à ce que je disais précédemment.

Le cout des travaux est estimé à 3M€

Changement concernant le calendrier des travaux
Initialement prévue en fin de saison estivale (septembre), finalement la réalisation commencera vers la fin mars (à la fermeture de la station) pour une mise en service fin juin. Cela permettra de "roder" la nouvelle installation afin d'être pleinement opérationnel pour l'hiver prochain. Les supports VTT seront installés sur les véhicules débrayables et enfin la piste de luge d'été sera modifiée pour correspondre à la nouvelle configuration du site.

D'autres infos et précisions viendront s'ajouter au fur et à mesure de l'avancement du projet.

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Pure Skiing Mountain...
Valberg, It's Always More Sensations!

Le démontage du TSF du Pic a commencé. Dépose de la ligne en cours, démontage des gares ensuite.

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Ils ne perdent pas de temps. Il pourra être mis en service pour la saison estivale certainement.

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Isola forever

C'est bien l'objectif, pour un "rodage" de l'appareil avant l'hiver.
La plupart des constituants seront récupérés de Genisserie excepté le moteur éléctrique, les balanciers compression ainsi que les armoires de commandes.

Je le répète, belle opération à la Colmiane !

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Un article paru ce jour dans Nice Matin. Pas mal d'erreurs ou de confusions de la part du journaliste
- le télésiège de Génisserie ne date pas de 2005 mais a été rénové pour la saison 2005
- la luge d'été de la Colmiane est la premiere de ce type dans les alpes maritimes (la premiere luge d'été est celle de Valberg)
- 150 millions d'euros investis en 3 ans depuis 2003

Dans tous les cas effectivement en ayant chosi l'option de rachetté Génisserie à la station d'Isola 2000, la Colmiane evite de perdre une saison estivale

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Isola forever

On a une longueur d'avance sur Nice Matin
Effectivement, le chantier avance vite, d'ailleurs les premiers éléments de gare reconditionés et contrôlés doivent arriver prochainement pour commencer le montage à la fin du mois.
Val Tinée pour le terrassement et TRAM pour le démontage/montage.

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le terrassement va bon train (gare aval quasi fini,la tram prépare le feraillage)
la gare amont encour de terrassement

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pousse calliou et tire fraise

T'as pas des photos?

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Isola forever

Et voilà, les premières photos du chantier.



La gare aval (motrice/tension), la poulie retour ainsi que le P1 et le P11 ont été démontés.
Le terrassement a bien avancé sur l'emplacement des deux gares, d'ailleurs en G1 ils ont coulé les fondations vendredi.







Les sièges de Genisserie / Le TKD du Pic quant à lui n'a pas encore bougé.



Sur la ligne, tous les balanciers ont été démontés. Il n'y aura pas de changement, la largeur de voie reste identique. Uniquement les galets compression seront remplacés.





En gare amont les pelles sont à l'oeuvre, le niveau du sol a été abaissé d'un mètre environ pour que la surface d'implantation de la gare soit plus importante (gare de débrayage + retour poulie).



Ce chantier va être intéressant d'autant plus que ce type de transformation est plutôt rare.
A suivre...

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Super les photos.

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Isola forever