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Travaux, projets | Travaux, projets La Colmiane 2011/2012 - Page 2
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Travaux, projets La Colmiane 2011/2012

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Auteurs Messages
le baudet
Posté à 16h45 le 05/05/11 | Permalien
Avatar de le baudet

Inscrit le: 05/01/2009
Messages: 8
Localisation: le bonnet carré

Les betons de la gare aval sont fini, et les betons de la gare amont arrive sur la fin, et le démontage du laché sous poulie du teleski ne va pas tarder!

pousse calliou et tire fraise
radical
Posté à 21h30 le 06/05/11 | Permalien
Avatar de radical

Inscrit le: 09/02/2008
Messages: 7349
Localisation: Valberg



Certaines pièces du télésiège vont être vendues.
C'est le cas pour le tapis d'embarquement qui n'est plus nécessaire sur un débrayable.



L'ensemble de la gare aval (motrice) y compris la compression en sortie et la poulie retour seront également proposés à la vente.







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radical
Posté à 19h35 le 27/05/11 | Permalien
Avatar de radical

Inscrit le: 09/02/2008
Messages: 7349
Localisation: Valberg



Des infos en direct de la Colmiane sur la construction du télésiège débrayable du Pic.

Les travaux avancent à grand pas. Les deux gares de débrayage ainsi que la gare motrice sont en place (le montage de la gare aval est plus avancé qu'en amont).



Honnêtement, le résultat est vraiment bluffant. Couverture et mécanique refaites à neuf. L'appareil qui est installé aujourd'hui à la Colmiane n'a plus rien à voir avec celui d'Isola 2000.

Sur les photos on aperçoit le P1 refait à neuf.

La ligne





Cet équipement va réellement dynamiser la station.


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radical
Posté à 12h45 le 28/05/11 | Permalien
Avatar de radical

Inscrit le: 09/02/2008
Messages: 7349
Localisation: Valberg



Je continue la visite avec l'intérieur de la gare de débrayage aval (refaite à neuf).

La ligne de débrayage ouvre les pinces en effectuant une pression sur celle ci. La pince libère le câble, le siège est alors entrainé par des pneus jusqu'à l'embarquement des passagers.





Les pneus sont entrainés par des moteurs via un système de courroies et d'engrenages qui parcourt la gare de l'entrée à la sortie du câble.





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coco
Posté à 16h39 le 28/05/11 | Permalien
Avatar de coco

Inscrit le: 18/03/2010
Messages: 11
Localisation: valdeblore


Les pneus de débrayement sont entrainai directement par le cable et non par un moteur.

coco
Posté à 16h43 le 28/05/11 | Permalien
Avatar de coco

Inscrit le: 18/03/2010
Messages: 11
Localisation: valdeblore


Et il me semble que se chantier est interdit aux publiques...

radical
Posté à 20h40 le 28/05/11 | Permalien
Avatar de radical

Inscrit le: 09/02/2008
Messages: 7349
Localisation: Valberg



Photo de la G1 de Genisserie du temps où elle était sur Isola 2000.



Aujourd'hui


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pitchoune06
Posté à 22h00 le 28/05/11 | Permalien
Avatar de pitchoune06

Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 5200
Localisation: NICE - ISOLA2000


Ca fait plaisir de voir l'ancien "Génisserie" rénové pour la Colmiane. Qui c'est peut être que 2000 se portera acquereur du tapis d'embarquement pour le futur Méné Wink

Isola forever
radical
Posté à 20h44 le 29/05/11 | Permalien
Avatar de radical

Inscrit le: 09/02/2008
Messages: 7349
Localisation: Valberg


Citation pitchoune06 a écrit:
Ca fait plaisir de voir l'ancien "Génisserie" rénové pour la Colmiane. Qui c'est peut être que 2000 se portera acquereur du tapis d'embarquement pour le futur Méné Wink


Alors normalement, on m'a dit qu'il n'y aurait pas de tapis d'embarquement pour le TS de Méné. Peut être que tu sais quelques choses à ce sujet ?

Vue d'ensemble de la G1



Remplacement du P5 (c'est le seul qui change sur la ligne)



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pitchoune06
Posté à 23h01 le 29/05/11 | Permalien
Avatar de pitchoune06

Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 5200
Localisation: NICE - ISOLA2000


Je disais ca en plaisantant Mr.Green Par contre j'étais persuadé qu'il suffisait d'ajouter les lanceurs au télésiège pour le rendre débrayable, alors que d'apres tes photos la gare motrice a été remplacé. Sinon tu savais qu'il existait des télésièges de gamme Delta en Evolutif (des telesièges à gare delta débrayable avec ce même type de lanceur)?

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2164.html



Isola forever
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