Les news d'Isola

Bon pour la nième fois arreter de vous gargariser avec "Valette"/Sisteron/et Cie..ce secteur restera encore longtemps comme ça

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d'Audibergue..à Isola 2000, en passant par Valberg, via La Colmiane, les Alpes du Sud.."the place to be.."

Disons 1h20 pour arriver à iso, moins de 1h10 c'est pour Auron, en partant tôt ça fait moins de voitures à doubler, et dans les village je respecte les 50 voir 30 km/h, et les limitations sur l'A8 et la plaine du var, par contre en dehors il faut du rythme. Quand tu monte pas souvent ça se fait bien, même si les pneus fondent vite.

Mais quand même pour Lombarde même avec canons je reste sceptique pour l'enneigement, déjà que Sierra en fin de journée est une horreur. En général je fait sierra levant le matin puis je bascule de l'autre côté.

Ensuite pourquoi pas installer une remontée vers les lacs de terre rouge? En tous cas, l'extension en Italie, à moins que l'italie lance la création d'une station, ce qui m'étonnerais, j'y crois pas trop.

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Le rêve ? La station de Valberg, les pistes d'Auron et la neige d'isola :-)

[citer=mx5kev]Disons 1h20 pour arriver à iso, moins de 1h10 c'est pour Auron, en partant tôt ça fait moins de voitures à doubler, et dans les village je respecte les 50 voir 30 km/h, et les limitations sur l'A8 et la plaine du var, par contre en dehors il faut du rythme. Quand tu monte pas souvent ça se fait bien, même si les pneus fondent vite.

Du rythme.............................Tu respecte les limitations 76kmh de moyenne c'est faisable mais entre les 70-50-30 ! là où tu peux lâcher les chevaux tu roules à combien ?
Et puis aucune voiture à doubler car sinon .....................la moyenne baisse rapidement.
Mais sur route sèche et nous on veut de la neige

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oui oui donc je confirme

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d'Audibergue..à Isola 2000, en passant par Valberg, via La Colmiane, les Alpes du Sud.."the place to be.."

Ce soir avait lieu la traditionnelle ceremonie des voeux. A cette occasion C. Estrosi a tenu a feliciter les equipes de Philippe Martin le responsable des remontees mecaniques qui ont eouvres la nuit du reveillon pour que Valette soit operationnel le lendemain. La piece a ete expedie de chez Leitner France via colis taxi. Elle est arrivee a Isola 2000 vers 21h. A 2H du matin l appareil etait operationnel. Il s agit d une piece qui sert au debrayage des sieges en gare amont qui a lachee (et non d'un probleme de poulie comme le disaient les elus)

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Isola forever

Ce soir avait lieu la traditionnelle ceremonie des voeux. A cette occasion C. Estrosi a tenu a feliciter les equipes de Philippe Martin le responsable des remontees mecaniques qui ont eouvres la nuit du reveillon pour que Valette soit operationnel le lendemain. La piece a ete expedie de chez Leitner France via colis taxi. Elle est arrivee a Isola 2000 vers 21h. A 2H du matin l appareil etait operationnel. Il s agit d une piece qui sert au debrayage des sieges en gare amont qui a lachee (et non d'un probleme de poulie comme le disaient les elus)

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Isola forever

Ce soir avait lieu la traditionnelle ceremonie des voeux. A cette occasion C. Estrosi a tenu a feliciter les equipes de Philippe Martin le responsable des remontees mecaniques qui ont eouvres la nuit du reveillon pour que Valette soit operationnel le lendemain. La piece a ete expedie de chez Leitner France via colis taxi. Elle est arrivee a Isola 2000 vers 21h. A 2H du matin l appareil etait operationnel. Il s agit d une piece qui sert au debrayage des sieges en gare amont qui a lachee (et non d'un probleme de poulie comme le disaient les elus)

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Isola forever

bravo a pour la réactivité technique..ils marquent des points pour le "futur projet" et aussi bien sur pas mal les gars la réactivité sur "Valette"

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d'Audibergue..à Isola 2000, en passant par Valberg, via La Colmiane, les Alpes du Sud.."the place to be.."

Bah ça se fait, ensuite la seule fois ou on m'a doublé, c'était une s3 sans visibilité alors que j'étais bloqué derriere un vito. Ensuite il faut faire gaffe sur certains virages long ou on voit loin à ce que le type doublé le coupe pas... J'ai failli me faire mettre au fossé comme ça. C'est fou aussi le nombre de gens qui coupent certains virage en aveugle. Ensuite un gros moteur ça aide bien pour doubler quand même, ça réduit sacrément la distance.
Sinon une fois j'ai doublé un type avant un village, puis j'ai respecté les limitation il m'a redoublé dans le village.... Sortie du village à son cul à nouveau, puis doublé et pas revu. Enfin en général j'essaye d'éviter les heures de pointes et les jours ou il y a plus de monde, j'aime bien rouler tranquille sans voitures devant moi.

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Le rêve ? La station de Valberg, les pistes d'Auron et la neige d'isola :-)

Quand je roule c'est en montant jamais en redescendant (trop de malades qui montent)
Et puis le matin avec la foule sur l'autoroute en semaine j'ai jamais calculé,mais après en respectant les panneaux (because radar) quand c'est libre................... 140ch pour 1040kgs les virages arrivent assez vite !!

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