Travaux, Projets Isola 2000 2011/2012

Allez quelques photos du sommet de Méné. Ils sont en train d'agrandir l'aire d'arrivée. Les ferraillages des P11, P12 et P13 sont installés. Le coffrage devrait se faire dans la semaine et le coullage de beton dans la foulée je pense surtout qu'ils sont relativements accessibles


Les futurs pylones





Une vue d'ensemble de la future aire d'arrivée



Le ferraillage du futur P10



Une partie du déblais retiré de l'aire d'arrivée est stocké sur le haut de Mesclun. Il servira de remblais aux futurs massifs



Les anciens massifs



Une partie du déblais sert de remblais pour l'elargissement du virage de "Clairiere"

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Isola forever

En l'espace d'une semaine les travaux ont bien avancés. Ils ont détruit l'ancien massif beton qui supportait la poulie retour, certains massifs sont déjà coulés, d'autres sont coffrés.

L'ancien massif béton de l'ancienne poulie retour a été retiré. Le nouveau devrait être coulé d'ici peu


coffrage des futurs massifs



D'autres massifs sont déjà coulés et decoffrés (cf photo de la semaine derniere ils étaient même pas coffrés)





Une petite vue de l'aire d'arrivée. Les socles en betons qui supportaient la cabane du perchman et ceux de la cabane de secours ont été retirés



Une pelle araignée est rentrée en action pour la réalisation des derniers massifs difficiles d'acces. On peu voir que les nouveaux massifs ne se trouvent pas exactement aux mêmes endroits que les nouveaux



Vu de la gare aval depuis le milieu de la ligne

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Isola forever

Le futur télésiège Méné aura un debit de 1600 skieurs/heure. En fait ils avaient envisagé de l'equipé de tapis pour acroitre le debit mais les poulis ne le permettent pas et il en est de même pour un debit à 1800. Débit 2.3 m/s pour le 4 fixe contre 2.5 m/s pour le 2 places fixe.

Les sièges de l'ancien télésiège Valette seront vendu a la station de Val Cenis car leur conception specifique ne leur permet pas d'être re-implanté sur le domaine (l'ancien Valette avait un sens de montée a droite tous les TSF2 de la station sont sur la gauche)

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Isola forever

Sur le front de neige au niveau de petit parc (cf plan ci-joint), une zone d'evolution avec deux niveaux de difficultés, débutant et expert vont être créés. Ces zone seront équipées de tremplin mais le plus important est que le skieur muni de son forfait "main libre" aura la possibilité d'activer un enregistrement video via des webcams positionnées tout le long du parcours. Des prises de vue seront réalisées automatiquement depuis sa prise d'élan, son saut et sa reception. Il pourra visualiser ses "exploits" sur ecrans geant et par la suite sur internet. Petit parc a été choisi plutot que le snowpark car le secteur permet de créer 2 niveaux de difficultés, le secteur est équipé de canon a neige, il se trouve proche du front de neige et la piste peut être éclairée de nuit.

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Isola forever

Un petit park existait déjà la saison dernière à cet emplacement. Je trouve le projet vraiment sympa, je ne suis pas fan des snowparks, mais pour ceux qui aiment ça je trouve l’idée intéressante notamment pour l’après ski sur le net. Ca me fait penser aux bike park de certaines stations d'Isere et de Savoie qui utilisent ce concept depuis quelques années. J'imagine qu'ensuite au niveau commercial y a de quoi faire, avec pourquoi pas un système de vote ou autres pour fidéliser les clients et faire gagner des lots par exemple. Par contre, mise à part que cette piste soit exploitable de nuit, pourquoi réaliser deux snowpark ?

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Pure Skiing Mountain...
Valberg, It's Always More Sensations!

Ce sera beaucoup plus petit que le snowparc et en plus il fallait que ce soit accessible au public et qu'il y est une piste "débutant". Sinon petit parc existe depuis pas mal d'année. Avant c'etait la piste Belvedere. Ensuite ils ont utilisé ce secteur pour diverses manifestations: carnaval en ski, petites compétitions.... J'ai jamais compris pourquoi ca ne figurait pas sur le plan des pistes

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Isola forever

Quelques photos du chantier du futur TSF4 Méné. Au sommet ils sont en train de couler le futur fut de la gare amont. En bas ils ont commencé le creusement pour les futures fondations de la G1 (je posterais les photos ulterieurement)





Concernant PIGNALS la poulie motrice et le reducteur ont été retirés

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Isola forever

Pignals soigneusement démonté



Tiens on a le même photographe

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Pure Skiing Mountain...
Valberg, It's Always More Sensations!

A oui c'est vrai

Certaines pieces viennent elles d'un autre appareil ou s'agit il d'une boite de récup?



Quelques photos du début de terrassement en aval

Comme le disait Radical c'est la société de Stephane TRON qui se charge du terrassement

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Isola forever

Ca m'étonnerait que ce soit des pièces de récup', le télesiège de Cuchon est un TSF4 GMM à Saint Léger les Mélèzes. Ce n'est donc pas la même marque et le télésiège est toujours en exploitation.

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