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 osol
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Posté à 07h05 le 10/08/15 | Permalien
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 Inscrit le: 22/12/2013 Messages: 2037 Localisation:
|  osol a écrit:le tracé est finalisé..reste l'étude d'acquisition du foncier..on est au début du projet, c'est au moins du cinq ans  le tracé n'est pas publique  l'enneigement se fera par neige naturelle et bien sur Enneigeurs l'exposition plein Nord permettant des températures de productions..donc l'Ironie à deux Balles..par Hélico  ..non à la pelle et Brouette comme à Gréo... pourquoi cinq ans car tu te pointes pas comme ca un jour en disant à des proprios privés.."tiens Salut file moi ton terrain je vais faire une piste de ski" ainsi que tout les problèmes liés au déboisements autorisations administratives etc etc Hasta la Vista |
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milos
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Posté à 19h19 le 21/08/15 | Permalien
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 Inscrit le: 10/07/2014 Messages: 8 Localisation:
|   Salut à tous, La photo de la gare de départ prise jeudi 20 Août La photo de l'arrivée prise le 17 Août Milos |
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pitchoune06
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Posté à 06h48 le 24/08/15 | Permalien
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 Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 5200 Localisation: NICE - ISOLA2000
| Nice Matin du 17 aout  Isola forever |
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nissart06
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Posté à 00h31 le 31/08/15 | Permalien
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 Inscrit le: 18/04/2009 Messages: 433 Localisation: Auron
| De nouvelles photos sur remontées-mécanique.fr (j'en ai fait quelques unes mais elles ne sont pas comparables à celles ci) http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20104&st=40 |
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mika
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Posté à 17h17 le 07/09/15 | Permalien
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 Inscrit le: 02/11/2009 Messages: 2935 Localisation:
| pose aujourd'hui des paravalanches sur bois gaston  |
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radical
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Posté à 00h45 le 14/09/15 | Permalien
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 Inscrit le: 09/02/2008 Messages: 7349 Localisation: Valberg
| Construction du TSD6 Haute Plane à Auron Très beau projet en cours de réalisation sur le secteur de Sauma Longue. Finalement, on est ici sur une gare de la gamme Multix et non pas Eezii comme cela avait été évoqué. Je vais rédiger ce reportage en plusieurs messages, car il y a beaucoup de photos. La construction du TSD Haute Plane implique de nombreux travaux associés: - Construction du télésiège (Poma) - Montage du télésiège (Trame) - Terassement (Groupement Del Fabro, Val Tinée, Maria TP, Dana) - Locaux d'exploitation (Groupement Val Tinée, Del Fabro, Interval) - Modification du réseau HTA (ERDF, Azur Travaux) - Alimentation électrique (Ineo) - Réseau neige de culture (Groupement Val Tinée, PAC, Del Fabro) - Production neige de culture (Groupement Techno Alpin, Ineo, Caratelli, PAC, Del Fabro) - Paravalanches (GTS) - Modification du Catex Sauma Longue (Montaz) - Controle d'accès (SkiData) Les téléskis du Bois Gaston, Combe Armand et Haute Plane ont entièrement été démontés. Le gros du terrassement est globalement terminé sur l'ensemble du secteur excepté à proximité de la gare amont.   La gare aval (Multix) L'assemblage est terminé, en cours sur la partie mécanique et électrique  La câble porteur/tracteur (diamètre 48mm) en cours de pose.  Episure de tirage Le multi pair est également en cours de pose.  La ligne (11 pylônes)   Contour et aiguillage de rail de maintenance  Armoire de commande (local d'exploitation aval)  Train de galets / Tête de pylone P1  Gare aval poulie retour  Vue d'ensemble gare aval  A suivre... Pure Skiing Mountain... Valberg, It's Always More Sensations! |
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rascasse
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Posté à 17h21 le 15/09/15 | Permalien
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 Inscrit le: 20/12/2014 Messages: 328 Localisation:
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mx5kev
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Posté à 20h56 le 15/09/15 | Permalien
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 Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 1025 Localisation: La Turbie
| Vivement la mise à jour du site hiver, que l'on voit le nouveau plan des pistes et espérer une bonne surprise Le rêve ? La station de Valberg, les pistes d'Auron et la neige d'isola :-) |
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radical
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Posté à 22h13 le 15/09/15 | Permalien
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Inscrit le: 09/02/2008 Messages: 7349 Localisation: Valberg
| Construction du TSD6 Haute Plane - La ligne Je poursuis le reportage avec des photos de la ligne. La ligne du TSD6 Haute Plane est composée de 11 pylônes avec une configuration de balanciers souvent asymétriques sur une même tête de pylône (balanciers et galets montant/descendant). Il y a aussi une portée assez importante entre les P6 et P7. Je crois que j'ai oublié de préciser que la gare amont est motrice comme cela se fait généralement sur un appareil débrayable. Le sens de montée se fait à droite. La vitesse de l'appareil est de 5m/s pour un débit de 3000p/h. La ligne fait exactement 1467m de long avec un dénivelé de 548m entre 1878m et 2426m d'altitude. 81 sièges de 6 places viendront équiper cet appareil. Vue d'ensemble G1/P1 P1 - C12/C12   Support béton des ouvrages de ligne  P2 - S8/S6   Perspective depuis P2 (piste Bois Gaston)  Multi pair en cours de pose  P3 - S6/S6  P4 - S10/S8  Perspective depuis P4 (secteur Sauma Longue)  P5 - SC4/SC4  P6 - SC4/SC4  P7 - S12/S10  P8 - S8/S8  Perspective depuis P8  P9 - S12/S10  P10 - S12/S10  P11 - S6/S6  G2 et local d'exploitation Visibilité pas terrible pour garder le suspens...     A suivre... Pure Skiing Mountain... Valberg, It's Always More Sensations! |
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quentinus
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Posté à 22h20 le 15/09/15 | Permalien
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 Inscrit le: 03/11/2013 Messages: 1405 Localisation: Valberg
| Super reportage comme d'habitude ! Super photos même malgré le temps ^^ Une petite journée à Auron cet hiver pour tester ce TS ?  Valberg forever |
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