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 willgreo
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Posté à 18h34 le 31/03/15 | Permalien
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 Inscrit le: 21/12/2008 Messages: 2907 Localisation: Transhume entre Gréo et bourguet
|  osol a écrit:par contre je vois pas trop comment ils vont repositionner le tsk du "Cheiron"  ils parlent aussi de modifier l'arrivée..peut etre l'abandon de la poulie "flottante" Le départ est la piste des combes seront plus haut, ce qui permettra de rejoindre directement écureuils en évitant de pousser  Pour l'arrivée a mon avis c'est surtout du terrassement ou décalé plus sur la gauche mais dans ce cas faudrait refaire toute la ligne...parce que bon l'aire d'arrivée si tu fait 2 metres de trop, t'est déja trop loin  Lou bourguetan |
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pistol
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Posté à 18h59 le 31/03/15 | Permalien
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| Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 1077 Localisation: Roubion
| willgreo a écrit: [ Pour l'arrivée a mon avis c'est surtout du terrassement ou décalé plus sur la gauche mais dans ce cas faudrait refaire toute la ligne...parce que bon l'aire d'arrivée si tu fait 2 metres de trop, t'est déja trop loin normalement lâcher sous poulie |
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mika
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Posté à 23h50 le 31/03/15 | Permalien
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 Inscrit le: 02/11/2009 Messages: 2935 Localisation:
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osol
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Posté à 06h44 le 01/04/15 | Permalien
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 Inscrit le: 22/12/2013 Messages: 2037 Localisation:
| captage sur Thorenc..sur tarif..comme je disais il y a pas longtemps..cette retenue offrira plus de confort pour enneiger plus rapidement le front de Neige..ainsi que le long du TSF4  mais il ne faut pas rêver vue que l'eau est très cher pas évident qu'ils fassent deux remplissages par ans donc malgré tout l'enneigement dit automatique sur Gréo restera toujours assez modeste en terme de productivité, je ne suis meme plus sur que l'enneigement des "Dollines basses" fasse encore partie du projetHasta la Vista |
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radical
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Posté à 11h31 le 03/04/15 | Permalien
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 Inscrit le: 09/02/2008 Messages: 7349 Localisation: Valberg
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pistol
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Posté à 12h06 le 03/04/15 | Permalien
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| Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 1077 Localisation: Roubion
| radical a écrit: A mon sens l'idéal serait de creuser une retenue collinaire dans le trou entre l'arrivée du TSF et la gare TK des Crêtes. tu ne fais pas un lac ou tu veux ... les normes pour l'implantation des retenues sont assez draconiennes ... et puis, il faut penser au remplissage ... radical a écrit:De cette façon, le réseau d'enneigement bénéficierait de la gravité de l'eau sur les pistes en contre bas. intéressant si tu as au moins 150 m de dénivelé (15 bars de pression gravitaire) entre le lac et les canons, sinon tu es obligé de rajouter une pompe |
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osol
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Posté à 15h58 le 03/04/15 | Permalien
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Inscrit le: 22/12/2013 Messages: 2037 Localisation:
| exact Pistol..d'ailleurs Didier ce projet à été étudié..trop cher..pompage pour rappel sur Thorenc..à 10 kilomètres..alti du pompage 1000m le moindre cout c'est l'agrandissement de l'existant.. Hasta la Vista |
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qlimax
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Posté à 01h40 le 04/04/15 | Permalien
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 Inscrit le: 25/12/2012 Messages: 87 Localisation: Au creux de tes reins
| pistol a écrit: radical a écrit: A mon sens l'idéal serait de creuser une retenue collinaire dans le trou entre l'arrivée du TSF et la gare TK des Crêtes. tu ne fais pas un lac ou tu veux ... les normes pour l'implantation des retenues sont assez draconiennes ... et puis, il faut penser au remplissage ... pistol : ils s'en foutent c pas eux qui casques la flotte ou qui sont en manque d'eau qd cela se rempli... radical a écrit:De cette façon, le réseau d'enneigement bénéficierait de la gravité de l'eau sur les pistes en contre bas. intéressant si tu as au moins 150 m de dénivelé (15 bars de pression gravitaire) entre le lac et les canons, sinon tu es obligé de rajouter une pompe .::Prés des Cimes Loin des Cons .....NjoY!!!::. |
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osol
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Posté à 07h28 le 07/05/15 | Permalien
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Inscrit le: 22/12/2013 Messages: 2037 Localisation:
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mika
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Posté à 09h05 le 22/08/15 | Permalien
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Inscrit le: 02/11/2009 Messages: 2935 Localisation:
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